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第一百六十二章:国军标历史沉浮

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机的寿命和可靠性,要把这些问题测试出来,那就要花很长的时间了。

    不过这并没有问题,调查组愿意等就让调查组等着好了,现在刚过了年不久,大家也没有什么大事,就做测试好了。

    测试寿命不是一般的麻烦,没有任何捷径,只能是硬着头皮烧燃料,死命的运转发动机。按照所里预计的五百小时到六百小时的首翻期寿命来计算。

    一台发动机不可能运转起来就不停止,一般军用飞机最多运转上数个小时,就要降落停下来了,发动机也就停止运转。满打满算一天也就运转二十个小时。就算以五百小时的时间来计算要运转这么久时间,也要一个月时间。

    这些时间测试下来,按照损伤容限设计的核心机,在理论上的首翻期也就到了,一个月期间基地却是要做很多的事,这些时间不容浪费。

    新发动机的设计从开始就没有按照老国军标规范来进行设计,采用了新规范有很多的英国军标元素,英国作为工业革命的发源地自然在工业规范上有他们自己的一套。

    调查组在基地有十多天了,亲眼见证了新的规范的使用,对修改规范本身是没有太大的抵触,自然是没有理由停下来新发动机的研制,他们有调查权,但是没有决定权。

    “白所长,你们使用的英国规范,拿出来我们看看吧,我们调查组对这些还是有权查看的。”

    听说调查组要查看英国规范,白所长也不知道该怎么办,这东西是吴老交给所里的现在还是征求一下吴老的意见好了。

    见白抗这小子把目光投降自己,吴老明白了白所长担心什么,肯定的点点头,表示可以将英国规范拿出来。

    木箱子被抬出来,里面躺着的是一些已经使用过了的英国军标规范,按照这些规范修改的老版本国军标已经修改完毕,所以箱子里面还有已经修改好了的国军标。

    张组长是国军标规范修订办公室主任,自然对这些军标有着不一般的敏锐感,对比老军标、英国军标、新军标。一番对比之后,不得不承认新军标的确有很多的过人之处。

    对比这些已经初步成型了的新军标,这位张组长也陷入了沉思,作为专门负责军标修订的办公室主任,对于军标修订有着一些比较可靠的小道消息。

    实际上在八十年代初期,航空系统,军队都有声音要求修改老军标规范,老旧的军标规范不堪使用这一点不仅是基地看到了,众多的航空相关单位都看到了。

    看到了错误,但是在修改军用规范到底该走那条路却是有好几种不同的声音,有保守派,他们主张在老规范上面按照苏联规范修改,苏联军用规范和国内军用规范衔接起来比较容易,同时苏军规范通过特殊渠道早就搞到手了;

    同样也有主张采用美军规范的,这些人主张美军规范在于现在美军的军用发动机是国际上最牛逼的,要学习自然就要学习最先进的经验,现在共和国和美国关系解冻,要引进美军规范也不是不可能;

    最后才是主张引用英国规范的,这些人的理由也简单,就是看重了英国规范现在共和国在涡扇九的引进中已经试着用过了,有经验发现却实可行,而吴老就是其中的代表。

    现在上面还在争吵到底走那一路,而下面已经有研究所私下开始搞起了英国规范,自然是引起了上面注意,才有了调查组一行,目的就是要调查新发动机的研制过程到底怎么样。

    若是可行那么争论也就没有了必要,肯定就是走英国路线,上辈子共和国的国军标到底走那一路的争论,最后胜利的是美国派,于是在八七年颁布了《gjb241-87“航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范”》

    这部规范直接从基础上面推翻了共和国原来的军用规范,完全倒向了美国军标,这也就有了‘兔子是最大的美分’的说法。(未完待续。。)
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